Wij zijn een cargadoor, opgericht in 1988. Trans-Saar is een dochterbedrijf van de Duitse staalproducent “Dillinger”, gevestigd aan de rivier de Saar. Toen eind jaren tachtig veel mijnen in Duitsland sloten, werd er gezocht naar een nieuwe locatie voor de aanvoer van ruwe grondstoffen. Gezien de gunstige ligging viel de keuze op Rotterdam. Trans-Saar verzorgt sindsdien de aanlevering van circa 7 miljoen ton  per jaar aan erts en kolen vanuit de vestiging in Zwijndrecht via treinen en binnenschepen. De binnenschepen vervoeren op hun beurt de staalplaten weer terug naar bijvoorbeeld Rotterdam en Antwerpen, voor de export naar diverse eindbestemmingen.

De staalplaten worden vandaag de dag gebruikt in bijvoorbeeld windmolens, en ook de Rotterdamse Erasmusbrug bevat “Dillinger” staal! De toekomst van staal is groen en dus staat ons moederconcern - en daarmee ook Trans-Saar- aan de vooravond van een ‘groene transformatie’. Op termijn zullen de ertsen en kolen vervangen door schroot en tegen 2030 zou deze omstelling klaar moeten zijn. Ons bedrijf bestaat in feite uit twee afdelingen: een shipping agency en een logistieke afdeling gericht op binnenvaart en transport per trein. Deze afdelingen werken nauw samen om de levering van grondstoffen aan onze hoogoven te kunnen garanderen. Ons agentschap heeft ook veel “derde” klanten, waardoor het werk op onze “kapiteinskamer” altijd uitdagend blijft. Het is een branche waarbij het essentieel is om 24/7 paraat te zijn om klanten te voorzien in hun transportbehoeften.